新闻中心讯（作者 冯媛 编辑 关琳燕）“低碳在行动”暑期社会实践团队经历了尽两个月的准备，终于在今天出发了。实践团队共分为渔业水产、电力系统、交通、高新技术等七个小分队，分别对各个行业在低碳方面卓有成效的企业进行走访，并且针对市民进行问卷调查等形式，从而来了解低碳目前在我国的发展形式，以及未来的发展趋势。

低碳高新组走访武汉国测诺德新能源有限公司

2010年7月12日，“低碳高新组”的实践活动于武汉国测诺德新能源有限公司顺利开展，这也是他们此次活动的第一站。

对“低碳高新产业”的调查实践是本次院级“低碳在行动”活动的重要组成部分，该组共有七名成员，08级熊涛担任队长职务。12日中午12点左右，队员集结完毕，在队长的带领下前往位于市区南湖大道处的诺德公司就事先准备好的问题进行了采访，采访在一间环境舒适的会议室内举行，公司总经理吴老师前往会议室接受了我们的采访，据了解，吴老师现兼任本院副教授。由于同学们都做了充分的准备，提问环节进行的紧凑有序，吴老师全面详尽的回答更是使采访气氛更加的轻松高效。

采访共谈及8个问题，涉及公司生产理念，低碳环保应用及风力发电的相关情况。吴老师对公司的创建历史，公司代表型风机装置“两叶风机”以及研发产品的注意事项做了详细的介绍，并在谈到风力发电的前景时特别强调，风电一种永续能源也是有其限定的，它虽然无化学、物理污染，但是仍存在其他隐患。除此之外，在我国，由于风资源的多样性，其他小国家的“一个机型打天下”的模式已经不适用。因为地区的差异性，我们需要不同的机型，适合不同地域，要抢占市场我们就需要生产适应力强的产品。所以，“低碳”依旧是任重道远。最后，吴老师对本科生给予了自己的殷切希望：大学的教材讲的只是一些基础的东西，在老师教、自己学的过程中要善于发现一些新的东西，要通过实践把能力练强，了解最前沿的技术，把实质性的东西玩熟，练熟。不要死抱着书本读。

本次采访于下午三点半左右结束，紧接着吴老师带领着队员参观了公司的生产厂房，介绍了许多半成型零件，并特别对“两叶风机”的组装制造进行了详细的介绍。通过本次实践调查，各位队员都对“低碳环保”有了更深层次的了解，希望在接下来的实践中，该组队员能够取得更大的收获。

低碳交通组走访武汉铁路局

2010年7月12日星期一，低碳交通实践小组于下午3点，赴武汉铁路局进行采访工作。武汉铁路局团委书记，景老师负责接待我们小组六人，并为我们安排本次实践行程及采访对象。

车辆处陈处长首先接受了我们的采访，他想我们介绍了高铁的车辆情况和相关技术，并向我们讲解了高铁低碳的原因和高铁使用的材料。因为使用的能源都是电能，他不但节约电能，还能在制动时产生电能，这是以往铁路交通不可比拟的。高铁材料全部使用铝合金，大幅度减少了碳的使用，也使得车身轻便，减小驱动的压力从而节约电能。陈处长还鼓励我们扩大知识面，投身高铁的建设事业。随后，计统处毛处长接待了我们，他向我们介绍了高铁在武汉市的规模和对未来的展望。中国计划今年年底建成铁路13万公里，就高铁而言，全国分布是四纵四横，将来会大大提高全国交通运输的能力。毛书记也将“行车、机车、车辆、公路、电务”等方面作了详细的讲解。经过两位处长的讲解，让我们认识到中国高铁建设的美好前景。也让我们对未来知识的学习有了进一步认识。

下午4点半，低碳交通小组在武汉站团委谢老师的带领下前往武汉站。5点15分抵达武汉站后，团委书记张老师接待了我们，向我们详细介绍了武汉站先进的低碳设施和技术，介绍了武汉站的基本结构和设计理念，并且简单的说明了一下他们的服务宗旨。然后，我们在他的带领下参观了武汉站。刚到达武汉站，我们就被它那宏伟壮观的外形构造所感染，听武汉站的书记介绍，这个总共钢材重量达6.2万吨，相比鸟巢的钢材重量4.2万吨，高铁车站工程更加宏伟。进入武汉站，引入眼帘的是开阔明亮的大厅，干净整洁的地面，在书记的带领下，我们踏上了观光台，他介绍到这个屋顶采用太阳能光电子板，不仅节能而且清洁，每年可以节约200多万度电能。其中地源热泵技术可以用于站内的用电，而且热回收系统和水回收系统节能又环保。

最后，小组六人在武汉站发放传单，向更多的游客宣传低碳环保理念。总之，今天的实践之行，我们学到了很多东西，感觉收获颇丰。

今天是“低碳在行动”暑期社会实践团队正式开始实践的第一天，应该说是首战告捷，希望各个小分队在之后的一周内能够工作顺利，做出更好的成绩！