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奇瑞汽车总工程师吴沈荣教授来访我院

分类:院内新闻 作者:mj 来源: 时间:2011-06-29 访问量:

6月28日下午,奇瑞汽车工程研究总院总工程师、CAE技术专家、jxf吉祥网手机在线************吴沈荣来访我院并做题为《汽车工程与CAE仿真技术》的报告会。院长巫世晶教授、机械系彭卫平副教授、袁泽虎副教授、王晓笋副教授、部分青年教师及学院研究生和本科生代表出席报告会。报告会由巫世晶院长主持。

图1:巫院长主持报告会

巫院长首先对吴沈荣总工的来访表示热烈欢迎,随后巫院长简要介绍了吴沈荣总工的学习和工作经历。吴沈荣1967年毕业于复旦大学,后在美国获得博士学位。1988年加入美国福特汽车,从事汽车碰撞安全性的设计、仿真与试验工作,特别是CAE技术的发展和应用,从工程应用到自主软件开发,到精度理论研发。为公司产品开发做出了卓越贡献。先后获得福特汽车公司5次杰出奖项。2007年加盟奇瑞汽车公司,主要负责汽车碰撞安全性能的自主设计研发,CAE技术开发和能力提升等。在奇瑞带领团队多次获得全国CAE年会杰出贡献奖、优秀论文奖。

图2:吴沈荣总工做报告

吴沈荣总工通过CAE仿真技术在奇瑞汽车瑞麒G5品牌上的应用和丰田汽车召回这2个案例,详细描述了CAE仿真技术在汽车工程中的应用。并对车辆结构安全性与可靠性设计的方式方法进行了详实介绍。吴沈荣总工表示:CAE仿真技术是我国汽车产业与国外汽车产业差距最小的技术之一,具有比较优势。如果加大对CAE仿真技术的投入,我国汽车产业的CAE仿真技术有可能赶超世界先进水平,并促进我国汽车产业的发展。他希望我院师生能和奇瑞汽车在包括CAE仿真技术在内的汽车工程领域开展广泛的合作研究,并欢迎我院学生到奇瑞去实习、工作。

会上,吴沈荣总工还就我院学生在汽车工程方面的提问一一做了解答。

CAE简介:CAE(Computer Aided Engineering)是用计算机辅助求解复杂工程和产品结构强度、刚度、屈曲稳定性、动力响应、热传导、三维多体接触、弹塑性等力学性能的分析计算以及结构性能的优化设计等问题的一种近似数值分析方法。CAE从60年代初在工程上开始应用到今天,已经历了30多年的发展历史,其理论和算法都经历了从蓬勃发展到日趋成熟的过程,现已成为工程和产品结构分析中(如航空、航天、机械、土木结构等领域)必不可少的数值计算工具,同时也是分析连续力学各类问题的一种重要手段。